Новый бренд премиальных автомобилей EXLANTIX перед выходом на рынок провел закрытую презентацию моделей и выяснил предпочтения потенциальных клиентов. Более 200 участников опроса поделились своими требованиями к современному автомобилю и выделили наиболее важные аспекты.
Накануне в Москве бренд EXLANTIX провёл мероприятие, где гости смогли лично познакомиться с предсерийными версиями автомобилей премиального бренда: полноразмерным кроссовером ЕТ и четырёхдверным купе ES. Обе модели построены на собственной современной платформе Е0Х и оснащены полным приводом, мощными электромоторами, интеллектуальной пневмоподвеской IAS и системой CDC, которые будут доступны на российском рынке.
«Мы постоянно анализируем рынок и проводим исследования потребностей покупателей. Команда инженеров и дизайнеров EXLANTIX продолжают совершенствовать продукт, и обратная связь дает нам ключевую информацию для адаптации и подготовки моделей. Например, в ответ на запросы рынка, мы приняли решение перенести старт продаж бренда EXLANTIX на 2025 год для того, чтобы предложить нашим клиентам линейку продуктов, включающую гибридные версии», — прокомментировал директор бренда EXLANTIX в России Гу Шуай.
Ключевой моделью для России станет полноразмерный кроссовер ЕТ с последовательной гибридной установкой. Внутренний опрос подтвердил, что 43% респондентов скорее сделают выбор в пользу SUV, но при этом 34% отметили, что хотели бы видеть разнообразие в линейке. Универсальность кроссоверов позволяет им оставаться в фаворитах у потенциальных клиентов, а работа электробатареи в 43 кВт*ч, заряжаемой турбодвигателем объемом 1.5 л, предоставит владельцу EXLANTIX ET внушительный запас хода в 1238 км.
Помимо ёмкости батареи и технических характеристик, российские клиенты выделили качество отделки интерьера как один из наиболее важных аспектов при покупке премиального автомобиля. Примерно 88% респондентов поставили этому показателю максимальный балл. Также в топ три ключевых функций вошёл «зимний пакет». В ответ на это требование все модели EXLANTIX перед стартом продаж проходят тестирования в различных климатических условиях, включая низкие температуры, и оснащаются подогревами форсунок, лобового стекла, руля и четырёх сидений.
Примечательно, что респонденты, предпочитающие кроссоверы, готовы отказаться от матричных дисплеев в бампере (67% участников опроса оценили необходимость опции ниже среднего). Однако ценители EXLANTIX ES посчитали данную технологию важной. Такое расхождение во мнениях объясняется более частой эксплуатацией четырехдверных купе в городских условиях и ценной возможностью коммуникации с внешним миром посредством изображений.
Бренд EXLANTIX в рамках подготовки к запуску на рынке продолжит исследовать мнение клиентов, чтобы максимально удовлетворить потребности и ответить на все запросы.
